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Dati annuali - Zürich Process – cooperation of transport ministers of alpine countries
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Dati annuali

I dati CAFT che si elaborano ogni 5 anni rappresentano l’elemento cardine della raccolta dei dati sul trasporto delle merci transalpino. Dato il peso di tale lavoro non è possibile ripetere frequentemente l’indagine.  Tuttavia, almeno su base annua è possibile ripetere frequentemente qualche informazione.

Di conseguenza il secondo pilastro della raccolta dati in questione sono i dati annuali “Alpinfo”, che sono stati inizialmente pubblicati dall’Ufficio federale dei trasporti svizzero (Ufficio federale per il trasporto) e poi ampliati su dati provenienti dai ministeri dei trasporti francese (Ministero dell’ecologia, lo sviluppo e la gestione sostenibile) e austriaco (Ministero federale del trasporto, l’innovazione e la tecnologia).

L’informazione disponibile riguarda tutti gli attraversamenti alpini con la somma totale del trasporto stradale e ferroviario, inclusa la stima del traffico di transito. Le cifre del trasporto ferroviario sono suddivise in carico vagoni convenzionale, trasporto combinato non accompagnato e autostrada viaggiante. Per calcoli relativi alla strada, vengono considerati il numero di camion su strada e la quantità di tonnellate trasportate, mentre per la valutazione della ferrovia, solo le tonnellate.
Le tonnellate sono stimate secondo la medesima definizione utilizzata per il CAFT, quale “tonnellate al netto di ogni imballaggio” , concernente solo il peso delle merci. I pesi dei containers o dei camion che utilizzano la strada viaggiante sono esclusi.

I dati ferroviari sono raccolti da imprese ferroviarie e/o società di gestione della rete ferroviaria.I dati stradali si basano principalmente sulle statistiche dei pedaggi, la “TTPCP” svizzera (tassa commisurata alle prestazioni) o i conteggi automatici del traffico. Queste fonti statistiche illustrano solo il numero dei camion, non il numero delle tonnellate, per cui il numero delle tonnellate deve essere calcolato da fattori di carico medio derivati dalle ultime indagini CAFT. I cambiamenti del parco dei camion possono essere monitorati adoperando i dati stratificati dei pedaggi. In Svizzera vengono utilizzati anche dispositivi automatici di pesatura da adattare ai fattori di carico negli anni intermedi.
Di seguito si possono trovare diverse estrazioni e diagrammi basati sui dati di serie temporale. C’è anche la possibilità di scaricare una serie completa di dati per analisi individuali.
In alcuni casi, è necessario apportare anche correzioni della serie temporale se è disponibile la nuova informazione.  I dati presentati in questa sede mirano a tener conto di tali cambiamenti. Per cui vi sono differenze rispetto ai dati (più vecchi) pubblicati in “Alpinfo”.


> COLLEGAMENTO ad Alpinfo

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